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履帶脫軌了，如何(he)安裝

      阿基(ji)米(mi)德曾(ceng)說(shuo)過：給我一個(ge)支點(dian)，我可以撬(qiao)起整個(ge)地球(qiu)。當(dang)挖掘(jue)機(ji)的履帶脫(tuo)軌了，如何讓它(ta)恢復正常，咱也需(xu)要一個(ge)支點(dian)。咱們的支點(dian)就是挖掘(jue)機(ji)的挖斗(dou)，根據履帶脫(tuo)軌的不同情況，利用挖斗(dou)和行(xing)走的默契配合，便可將(jiang)履帶裝回去。托鏈輪

      挖掘機脫軌了，那可是一件很(hen)嚴重的事兒，如不謹(jin)慎操作很(hen)容易造成(cheng)事故，希望廣大的朋(peng)友們在日常的工(gong)作中(zhong)都(dou)要(yao)多(duo)加注(zhu)意了。托鏈輪

      湖北中特工程機械有限公司主要產(chan)品是用于攤鋪機(ji)、推土機(ji)、挖掘(jue)機(ji)、銑刨機(ji)上的各(ge)種支重輪(lun)、引導輪(lun)、驅動輪(lun)、托鏈輪(lun)、履(lv)帶和漲緊油(you)缸等配件，現為徐工(gong)(gong)、中(zhong)聯(lian)重(zhong)(zhong)科、徐工(gong)(gong)、柳工(gong)(gong)、國機(ji)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)、江蘇谷登、沃得重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)、廣西開元、四川邦立、恒天九五重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)等國內大(da)型工(gong)(gong)程機(ji)械企(qi)業配套產品，可(ke)廣泛用于(yu)農業、礦山(shan)、鐵路(lu)、公路(lu)、城鎮(zhen)化建設(she)等施(shi)工(gong)工(gong)程。托鏈(lian)輪

挖掘(jue)機脫鏈(lian)(lian)，俗(su)稱(cheng)掉鏈(lian)(lian)子(zi)，是(shi)指履(lv)帶(dai)脫離驅動輪、支重輪、引(yin)導(dao)輪、和(he)托鏈(lian)(lian)輪所(suo)構成的軌道。由于挖掘(jue)機經常(chang)(chang)在一些(xie)惡(e)(e)劣的環境下(xia)工作(zuo)，而履(lv)帶(dai)又(you)是(shi)直接接觸地面(mian)的部件，所(suo)以當作(zuo)業(ye)地面(mian)惡(e)(e)劣且操作(zuo)不當時，經常(chang)(chang)會導(dao)致脫鏈(lian)(lian)。下(xia)面(mian)我們就來(lai)列舉幾個常(chang)(chang)見的原因，并分析(xi)一下(xia)該如(ru)何避免掉鏈(lian)(lian)子(zi)。

挖(wa)掘機掉(diao)鏈子的原因

造(zao)成履帶越軌(gui)的(de)原因(yin)是(shi)多方(fang)面(mian)的(de)，首先是(shi)外部原因(yin)，過(guo)(guo)于崎嶇不平的(de)路面(mian)會使履帶板受力嚴重失衡，造(zao)成履帶脫離。其(qi)次，駕駛(shi)員操作不當，前進和轉彎操作過(guo)(guo)于粗暴，也可(ke)能造(zao)成履帶脫軌(gui)。除了上述兩(liang)個(ge)外部原因(yin)，挖(wa)掘機(ji)底盤本身的(de)故障也是(shi)不容忽視(shi)的(de)原因(yin)。底盤常(chang)見(jian)的(de)故障有(you)：

1、由于組(zu)成履帶(dai)軌道(dao)(dao)(dao)的幾組(zu)輪(lun)子的徑向平(ping)面不(bu)處(chu)在同一平(ping)面，即軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)齊，無法(fa)和履帶(dai)很好(hao)的契合，導致履帶(dai)轉動運行不(bu)暢，終造成履帶(dai)脫(tuo)離(li)軌道(dao)(dao)(dao)。

2、履(lv)帶(dai)(dai)過(guo)松，這一點(dian)很好理解(jie)，松垮的(de)履(lv)帶(dai)(dai)在轉(zhuan)彎操作或地(di)面(mian)不平時會有比較大(da)的(de)曠量，履(lv)帶(dai)(dai)軌道不能起到很好的(de)導向作用，履(lv)帶(dai)(dai)脫(tuo)軌也就(jiu)在所(suo)難免了(le)。

3、由于護(hu)(hu)鏈(lian)板過(guo)度磨損，護(hu)(hu)鏈(lian)板不能(neng)很好的對履帶(dai)進(jin)行限位，履帶(dai)板擺動(dong)過(guo)大(da)，造成脫(tuo)鏈(lian)。

如何避免掉鏈子(zi)

既然了解了履帶越軌的原因，那么我們就(jiu)可(ke)以對(dui)癥下藥，及時避免脫鏈的發(fa)生，那么該如何避免呢(ni)？

1、在地面惡(e)劣的(de)工地操(cao)作或轉彎時，如發現履帶有初(chu)步越軌的(de)跡象，應及時停止，并將(jiang)履帶頂起空轉幾圈，讓(rang)履帶回(hui)歸(gui)正確的(de)位置。

2、對于驅動輪(lun)(lun)、支重輪(lun)(lun)、引導(dao)輪(lun)(lun)、和(he)托鏈輪(lun)(lun)的轉軸處(chu)應(ying)經常打黃(huang)油，充分潤滑(hua)，避(bi)免過度磨損。

3、引導輪(lun)可以(yi)前后移動(dong)來調節(jie)履帶(dai)的(de)松緊(jin)，因此，平時(shi)對于(yu)引導輪(lun)應格(ge)外保(bao)護，及時(shi)檢查張(zhang)緊(jin)油(you)缸是(shi)否正常工(gong)作，油(you)封是(shi)否漏油(you)，如有(you)損壞應及時(shi)維(wei)修或(huo)更換。

4、檢查護鏈板是否有過度磨(mo)損或松動現象，有的話及時(shi)維(wei)修或更換。

5、另外，經常查看履帶(dai)內是(shi)否卷入(ru)石塊、泥(ni)土(tu)等異物，有的話需及時清理。

托鏈(lian)輪(lun)(lun)是(shi)挖(wa)掘機(ji)行走機(ji)構中(zhong)的重(zhong)要零部件，其承受載荷較小，具(ju)有(you)一(yi)定的導向作(zuo)用。現(xian)有(you)的托鏈(lian)輪(lun)(lun)的輪(lun)(lun)體(ti)通(tong)過(guo)鍛造分別成型兩側(ce)(ce)輪(lun)(lun)體(ti)，然后通(tong)過(guo)將兩側(ce)(ce)理論題對中(zhong)后焊接成型，其焊接后的輪(lun)(lun)體(ti)內凹槽為光(guang)滑過(guo)渡面，當裝入皮帶(dai)或(huo)鋁(lv)帶(dai)后，皮帶(dai)或(huo)履帶(dai)易發生寬度(du)方向位移(yi)，進而使得挖(wa)掘機(ji)會產生輕微晃動，影響整體(ti)操控。

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